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En Coldiesel ofrecemos un portafolio especializado en repuestos, sistemas de inyección, turbos, equipos y consumibles diésel, respaldado por marcas reconocidas, soporte técnico y disponibilidad para el sector transporte e industrial

Nuestros Productos

Mecánico Convencional

Descripción

Inyectores que pertenecen a sistemas mecánicos, en los que las revoluciones del motor, volumen y presión del combustible se controlan de forma mecánica con regulador mecánico.

Aplicaciones

Cummins - Case - Mercedes - MTU - New Holland - Marck - Deutz - Volvo - Freightliner – Renault - Scania - Kubota - Iveco

Cri

Descripción

En estos inyectores la inyección y la cantidad de combustible se controlan por medio de electricidad y los tiempos de inyección a través de una computadora. Estos son usados en aplicaciones livianas, diferenciándose de los CRIN por su tamaño.

Aplicación

Renault - Mercedes - Volkswagen - Hyundai - Isuzu - KIA - Nissan - Dohc - JMC - Mazda - Volvo - Great Wall - Mahindra - Foton - JAC

Crin

Descripción

Estos son usados en vehículos pesados o aplicaciones industriales, diferenciándose de los CRI por su tamaño.

Aplicación

Iveco - Cummins - Agrale - Deutz - Mitsubishi - Case - New Holland - Volvo - Renault - Weichai - Foton - Volkswagen - Ford - Debut - Detroit - MTU - Weichai

Piezo Eléctrico

Descripción

Inyecta combustible a alta presión dentro del cilindro del motor en los tiempos determinados por el módulo de control electrónico.

Aplicación

Volkswagen - Hyundai - Jeep - KIA - Audi - Mercedes

Convencional Mecánico

Descripción

Inyectores que pertenecen a sistemas mecánicos, en los que las revoluciones del motor, volumen y presión del combustible se controlan de forma mecánica con regulador mecánico.

Aplicaciones

Cummins - Case - Mercedes - MTU - New Holland - Marck - Deutz - Volvo - Freightliner - Renault -Scania - Kubota - Iveco

Common Rail Primera Generación

Descripción

Está instalado en todos los cilindros del motor y conectado al riel mediante un conducto corto de alta presión. El inyector esta controlado por el sistema de Regulación Electrónica Diésel.

Aplicación

Renault - Mercedes - Volkswagen - Hyundai - Isuzu - KIA - Nissan - Dohc - JMC - Mazda - Volvo - Great Wall - Mahindra - Foton - JAC

Common Rail Segunda Generación

Descripción

Los inyectores Denso de segunda generación utilizan una válvula solenoide para controlar el flujo de combustible al motor. Esto permite un control preciso de la cantidad de combustible inyectado, lo que se traduce en una mejor eficiencia de combustible y menores emisiones.

Apliación

Toyota - Honda - Ford - Volkswagen – Mercedes Benz Freightliner Cascadia – Kenworth - International - Volvo Caterpillar - Komatsu - John Deere - Hitachi

Common Rail Tercera Generación

Descripción

Los inyectores Denso de cuarta generación utilizan un diseño de solenoide piezoeléctrico para controlar el flujo de combustible. Esto permite un control sin precedentes de la cantidad de combustible inyectado, lo que se traduce en una eficiencia de combustible aún mejor, menores emisiones y un mayor rendimiento.

Aplicación

Toyota - Honda - Ford - Volkswagen – Mercedes Benz Freightliner Cascadia - Kenworth - Peterbilt - International - Volvo Caterpillar - Komatsu - John Deere - Hitachi 0 - Liebherr

Common Rail Cuarta Generación

Descripción

Los inyectores Denso de cuarta generación utilizan un diseño de solenoide piezoeléctrico para controlar el flujo de combustible. Esto permite un control sin precedentes de la cantidad de combustible inyectado, lo que se traduce en una eficiencia de combustible aún mejor, menores emisiones y un mayor rendimiento.

Aplicaciones

Toyota - Honda - Ford - Volkswagen – Mercedes Benz Freightliner Cascadia - Kenworth - Peterbilt - International - Volvo Caterpillar - Komatsu - John Deere - Hitachi 0 - Liebherr

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